続・長電2000系、「スノーモンキー」へバトンタッチ

前回の続きです。


このあと、A編成は3月下旬の最終引退イベントを最後に完全に引退し、D編成も8月で完全引退を迎えます。





隅から隅まで良い味出してます(^_^)


片面のみさよならHMではなく、リバイバル塗装(マルーン/りんご)前から取り付けられていた見慣れたHMが。


じっくり観察していると、側線にいたD編成が動きました。


5番線へ移り…


廃車→留置中のOS10系(長電オリジナル)の横を通って回送されていきました。

沿線協議会で廃線の方針が出た、屋代線を通って屋代駅へ回送されたそうです。

ワンマンの2両編成でも鉄道を維持するには乗客が少なすぎるようで、
増便実験も行われましたが、維持経費も考慮され、バス転換が決定されました。

市議会などからも反対意見が出ていますが、決定を覆すのは難しそうです。

高いと言われる運賃を思い切って値下げしたら果たして…余計厳しくなるのでしょうか(-_-;)


さて、結構本数の多い長電、いつまでもホームに停まってはいられません。







4・5番線の間に、OS10系と向かい合って留置されました。




パンタを下ろし、HMが外されます。　　
途端に物足りなさを覚え、HMが似合う車両だったんだなと気づかされます。

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写真はギリギリになってからのものしかありませんが、
道路スレスレで並走していた村山橋旧橋でのシーンをはじめ、マルーンやりんご、
(通称)現行色の2000系が駆け抜けていく姿は今でも鮮明に脳裏に焼きついています。

これで、長野電鉄では他社からの移籍組のみが活躍することになりますが、
丸っこくて可愛らしい、長電の初代看板特急車のことを忘れずにいたいものです。


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ありがとう　2000系！

タグ：長電2000系

コメント 4

ボーンさん、瓦葺鉄道さん、よしくん さん、トータンさん、フジトモさん、
nice!をありがとうございます！
by でぃーえむえいち (2011-03-03 19:11) 

OS10系って、京急の800形と似てますねｗはじめてみたときは800形と勘違いしてしまいました。

元東急8500・元営団3000・元JR253・・・・ほんとに赤い電車ばかりですねｗ
ということは京成や京急は仲間はずれなのですかねｗ
というより、線路幅の問題かと思いますが。

鉄コレでD編成も出ますねｗ
鉄コレは最近長電シリーズやっている見たいなので時期に253系じゃなくて2100系も鉄コレで出すのでしょうかねｗそれともTOMIXの古い金型おこして製品化？それともKATO？　ちょっと期待してしまいますｗ
by ボーン (2011-03-04 23:54) 

ボーンさん、コメントありがとうございます。

オリジナル車が第一線を退いた今、「次に来る赤い電車は何？」という楽しみがあったりします(^_^)
長電車の次の製品化は、走っているのを見たことは無いですがＯＳカーに期待したいです。
by でぃーえむえいち (2011-03-12 18:02) 

燕っ子さん、あおたけさん、J-powerさん、masaさん、
皆さんnice!をありがとうございます！
by でぃーえむえいち (2011-03-12 18:04)