魅惑のタキ編成 5460レ@上諏訪駅

2013年末のネタをぼちぼちと・・・

＜11/23＞
183系M31編成を撮影し終え、
上諏訪駅で列車待ちの間・・・上り貨物列車入線の放送が。

5460レ　EH200-14(上諏訪)
カメラは仕舞っていたのですが、取り出して一枚。
・・・スルーせず、正解！　面白い編成がやってきました～


貨車を順にご紹介～


タキ38095　日本石油輸送
いきなり希少車が登場～36t積のタキ38000です。


台枠のある古めかしいスタイル。
隣のタキ43000(43t積)と比べると違いは一目瞭然。

総重量の軽さを活かし、東日本大震災の際には
いち早く迂回ルートでのガソリン輸送に活躍したのだとか。


タキ43011　日本オイルターミナル
フレームレス構造を採用し43ｔ積を実現した形式。
車番が右に寄っているのが特徴の初期型です。

青い車体の、日本オイルターミナル(OT)所有車。


タキ43273　日本石油輸送
黒い車体、日本石油輸送(JOT)所有車。

43100番から車番は真ん中へ。
細かいことを気にしなければ・・・車番インレタを貼り分ければ模型でも手軽に違いが楽しめそうです。


タキ43159　日本石油輸送
同じくJOT所有車ですが・・・



車体を良く見てみると・・・OTからJOTへの移籍車でした。
社紋のインレタなんてものも出ているようなので、ぜひ模型で楽しみたい1両です(^_^)


タキ43013　日本オイルターミナル


タキ43018　日本オイルターミナル
汚れや色褪せ具合も様々・・・色々な面でバラエティーに富んだタキの編成。


タキ44010　日本オイルターミナル

タキ43000と同じく43t積ながら、ガソリンではなく重油に特化したタキ44000形。
比重の違いにより、短くなっているタンクが一番の特徴です。


タキ1000-723　日本オイルターミナル

95km/hで走行可能なタンク車(タキ43000は75km/h)。
統一された編成を組み、高速列車での活躍が多い形式ですが
この日は旧型に混じってゆっくり走行中。


タキ43171　日本オイルターミナル


タキ43024　日本オイルターミナル

以上10両。
楽しい編成でした。





同じものがたくさん繋がっているように見え、一見つまらないタンカー列車ですが、
ちょっと掘り下げると、バラエティ豊かで楽しい列車です(^_^)

問題は・・・「模型で再現したい病」にかかってしまうこと(汗
少しづつ、集めていきたいところです。

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参考資料：季刊 ジェイ・トレイン Vol.46　　タンカートレイン物語(吉岡心平氏)

コメント 1

tochiさん、はせおさん、makimakiさん、よしくんさん、takoshiさん、
あるまーきさん、Ainetosさん、あおたけさん、nice!をありがとうございます！！
by でぃーえむえいち (2014-01-20 21:35)